Скутер PROMAX STALKER 240(49)

Двигатель
В основе скутера лежит 4-тактный, одноцилиндровый карбюраторный двигатель с реальным рабочим объёмом 200 см³, однако в соответствии с документацией (ПТС) он заявлен как 49,9 см³. Этот «антивибрационный» мотор нового поколения развивает мощность до 18 л.с., работая тихо и без лишних шумов, которые могли бы отвлекать водителя от дороги. Таких показателей более чем достаточно, чтобы уверенно двигаться и с комфортом обгонять в городском потоке. Двигатель PROMAX созданы на базе проверенных технологий от таких компаний, как Yamaha и Honda.

За передачу тяги отвечает спортивный вариатор Malossi. Это топовое решение, которое многие другие производители предлагают только как тюнинг — здесь оно стоит в базовой комплектации. Вариатор работает в паре с высококачественной ременной передачей, обеспечивая плавное ускорение без рывков. Максимальная скорость скутера составляет 110–120 км/ч.

Система запуска — дублированная: электростартер + кикстартер, что гарантирует уверенный пуск в любую погоду.

Рама и защита
Рама скутера изготовлена из хромомолибденового сплава, что обеспечивает максимальную прочность и лёгкость. Это одна из самых современных технологий, используемых производителями мотоциклов.

Спереди установлена стильная пластиковая защита рук, которая не только надёжно выглядит, но и защищает кисти водителя от веток, камней и грязи при езде. Модель доступна в комплектации с вместительными кофрами, которые легко навешиваются и превращают скутер в настоящего городского универсала.

Важное преимущество: скутер поставляется с ПТС на реальный объём 49,9 см³, что позволяет управлять им с любой открытой категорией прав. При наличии маркировки 49 куб. см постановка на учёт в ГИБДД не требуется.

Подвеска и колёса
Скутер уверенно держит дорогу благодаря продуманной ходовой части. Подвеска — мощная прогрессивная, которая эффективно «проглатывает» все неровности дороги. Колёса — 12 дюймов с литыми дисками. На них установлена универсальная резина с хорошим грунтозацепом, позволяющая хорошо держать дорогу в городе и на трассе, а также уверенно чувствовать себя на лёгком бездорожье.

Технические характеристики ходовой части:

Габариты (Д×Ш×В): 2070×730×1130 мм

Колёсная база: 1380 мм (в некоторых версиях)

Дорожный просвет: достаточен для уверенного преодоления большинства городских препятствий

Сухой вес: 105 кг

Тормозная система
Скутер оснащён передним дисковым гидравлическим тормозом, обеспечивающим надёжное и предсказуемое замедление. Задний тормоз — барабанный.

Главная особенность — комбинированная тормозная система CBS, которая при нажатии на любой из рычагов (передний или задний) автоматически распределяет усилие на оба колеса, повышая безопасность движения и устойчивость при экстренном торможении.

Сиденье и посадка
Сиденье удобное, рассчитано на двух пассажиров с комфортными ручками и подножкой для пассажира. Высота по седлу составляет 780 мм, что обеспечивает уверенный контакт с землёй и лёгкость посадки для райдеров любого роста. Много места для ног водителя позволяет комфортно чувствовать себя в длительных поездках.

Максимальная нагрузка составляет 250 кг, поэтому можно спокойно брать пассажира и нагружать скутер вещами в кофры — даже при полной загрузке он сохранит свою динамику.

Приборная панель и электроника
Скутер оснащён информативной светодиодной (LED) приборной панелью. На её ярком экране отображается абсолютно вся информация, нужная райдеру: тахометр, спидометр, датчик оставшегося топлива и расчётное расстояние, которое можно проехать на нём, пробег, часы. Экран отлично читается даже при ярком солнечном свете.

В комплектацию входят USB-порт для зарядки гаджетов — теперь телефон или навигатор всегда будут под рукой и с питанием. Также для удобства установлены крючок для пакетов, надёжно фиксирующий груз, и подстаканник.

Система безопасности: противоугонная сигнализация с дистанционным управлением, автозапуском и отпугивателем — уже в базе.

Оптика
Светодиодная оптика (LED) — стильные фары головного света, дизайн которых напоминает BMW — не только придают скутеру солидный вид, но и отлично светят. Вся светотехника обеспечивает отличную видимость в любое время суток при минимальном энергопотреблении.

Органы управления и комфорт
Эргономика скутера продумана для максимального комфорта как в городе, так и на дальних дистанциях:

Удобное двухместное сиденье с комфортными ручками для пассажира

Крючок для пакетов и подстаканник

USB-порт для зарядки гаджетов

Сигнализация с автозапуском

Защита рук

Зеркала заднего вида

Приводная цепь и трансмиссия
В приводе используется высококачественный ремень, передающий момент от мощного вариатора Malossi на заднее колесо. Передача настроена на плавность хода и долгий ресурс. Вся трансмиссия собрана из надёжных компонентов, рассчитанных на интенсивную эксплуатацию.

Запас хода
Скутер оснащён топливным баком объёмом 8 литров. Расход топлива составляет от 3,5 л/100 км, что позволяет проезжать около 200–230 км без дозаправки.

Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.