Мотоцикл Regulmoto DUKE

Regulmoto DUKE 300 – городской нейкед для уверенного драйва
Модель создана для тех, кто ищет современный дорожный мотоцикл с агрессивным дизайном и отличной динамикой. Это полноразмерный стритбайк, который выбирают как опытные райдеры, ценящие управляемость и надёжность, так и уверенные новички, желающие получить серьёзную, «взрослую» технику без лишнего пафоса.

Двигатель и трансмиссия
«Главное преимущество модели – редкое для российского рынка сочетание 300-кубового двигателя Zongshen PR300 с 6-ступенчатой коробкой передач, который обеспечивает плавную, но при этом динамичную езду. По сути, это уникальное предложение в своём сегменте, где мощность и простота обслуживания идут рука об руку.»

Двигатель: ZS172FMM-5 (Zongshen PR300), 4-тактный, 1 цилиндр, с воздушным охлаждением

Объём: 292–300 куб. см.

Мощность: 25 л. с.

Топливная система: спортивный карбюратор NIBBI Racing PE30

КПП: 6 ступеней, механическая

Система запуска: электростартер

Особенности: наличие балансировочного вала для эффективного гашения вибраций

Рама и защита
Прочная стальная рама гарантирует надёжность и устойчивость на любых скоростях. Надёжно защищает от ветра в дальних поездках ветровое стекло, входящее в комплектацию, а защита рук повышает комфорт при движении. Объём топливного бака составляет 14 литров, что обеспечивает достойный запас хода. Все узлы рассчитаны на интенсивную эксплуатацию как в городе, так и на трассе.

Колёса и подвеска
Колёса: R17 с шинами 110/90-17 спереди и 130/80-17 сзади

Передняя подвеска: телескопическая, гидравлическая перевёрнутого типа, диаметр пера 41 мм

Задняя подвеска: моноамортизатор с прогрессией, полностью регулируемый

Колёсная база: 1350 мм

Габариты (Д×Ш×В): 2070×900×1120 мм

Дорожный просвет (клиренс): 320 мм — уверенное преодоление городских неровностей

Тормозная система
Передние тормоза: гидравлический дисковый, вентилируемый диск с 2-поршневым суппортом

Задние тормоза: гидравлический дисковый, вентилируемый диск с 1-поршневым суппортом

Высокая эффективность и предсказуемость торможения в любых условиях позволяет уверенно управлять мощностью.

Сиденье и посадка
Высота по седлу: 820 мм

Эргономика: удобное двухместное сиденье и продуманная прямая посадка позволяют без усталости проводить в седле продолжительное время. Мотоцикл рассчитан на максимальную нагрузку до 150 кг, что позволяет комфортно перевозить пассажира или багаж. Мотоцикл поставляется с ПТС, что позволяет легально поставить его на учёт в ГИБДД.

Электронная приборная панель
Информативная механическая панель приборов со спидометром, одометром и цветными индикаторами, дополненная контрастной подсветкой. Ключевая информация считывается мгновенно при любом освещении.

Полностью диодная оптика
Современная светодиодная оптика (LED-фара головного света и LED-указатели поворотов) и установленные в комплектации противотуманные LED-фары обеспечивают отличную видимость в тёмное время суток и делают мотоцикл максимально заметным для других участников движения.

Управление и эргономика
Руль и органы управления расположены эргономично — всё под рукой. Благодаря усиленному заднему багажнику и продуманной эргономике водителя и пассажира, мотоцикл идеально подходит как для ежедневных поездок по городу, так и для дальних путешествий.

Приводная цепь
Усиленная приводная цепь 520H с большим запасом прочности. Требует минимального обслуживания и обеспечивает тихую и надёжную работу даже при активной эксплуатации. Максимальная скорость составляет до 130 км/ч, что делает байк пригодным для загородных трасс и скоростных шоссе.

Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.